Sans Franck M

22 mars 2024

Le Grand Orient de France

Filed under: Non classé — 100franckm @ 6 h 26 min

La Franc-Maçonnerie, une fraternité mystérieuse et influente, a suscité des débats et des controverses depuis sa création. Parmi les différentes branches maçonniques, le Grand Orient de France se distingue en ne reconnaissant pas l’obligation de croire en Dieu. Cette position a conduit certains à critiquer cette obédience maçonnique, allant jusqu’à la qualifier de secte plutôt que de véritable représentant de la Franc-Maçonnerie. Cet essai examine cette perspective critique en évaluant les principes et les valeurs de la Franc-Maçonnerie, ainsi que les implications de l’absence de reconnaissance de Dieu par le Grand Orient de France.

La Franc-Maçonnerie est fondée sur des principes tels que la fraternité, la tolérance, l’égalité et la recherche de la vérité. Les loges maçonniques offrent un espace de rencontre et de dialogue entre des individus de divers horizons, favorisant ainsi la compréhension mutuelle et la quête de connaissances. Les valeurs morales et éthiques occupent une place centrale dans la pratique maçonnique, incitant les membres à cultiver la bienveillance, l’intégrité et le respect de l’individu.

La Franc-Maçonnerie est connue pour sa diversité et son pluralisme religieux. Les loges maçonniques accueillent des membres de différentes croyances, y compris des personnes qui pratiquent des religions variées ainsi que des agnostiques et des athées. Cette ouverture à la diversité des croyances reflète l’idée que la spiritualité est une question personnelle et que la Franc-Maçonnerie cherche à promouvoir l’unité et la fraternité au-delà des différences religieuses.

Le Grand Orient de France est une obédience maçonnique qui se distingue en ne faisant pas de la croyance en Dieu une condition d’appartenance. Cette position est basée sur le principe de la laïcité, qui sépare les institutions politiques et sociales de la religion. Le Grand Orient de France accueille des membres de différentes croyances, y compris des athées, et met l’accent sur l’humanisme, la liberté de conscience et l’égalité.

Certains critiques soutiennent que l’absence de reconnaissance de Dieu par le Grand Orient de France remet en question l’essence même de la Franc-Maçonnerie. Ils estiment que la référence à une puissance supérieure ou à une transcendance est essentielle pour incarner les principes moraux et spirituels de la tradition maçonnique. Cette perspective suggère que le Grand Orient de France s’éloigne de la Franc-Maçonnerie en ne reconnaissant pas l’importance de la dimension spirituelle dans la quête de vérité et d’élévation personnelle.

D’un autre côté, il est possible de considérer la diversité des croyances au sein de la Franc-Maçonnerie, y compris l’absence de reconnaissance de Dieu, comme une force plutôt que comme une faiblesse. Cette ouverture permet un dialogue interreligieux et interculturel, favorisant ainsi la compréhension mutuelle et la construction de ponts entre les individus. La Franc-Maçonnerie peut être perçue comme un espace où la diversité est célébrée et où les valeurs morales et éthiques priment sur les différences religieuses.

Le débat sur la reconnaissance de Dieu au sein de la Franc-Maçonnerie, en particulier en ce qui concerne le Grand Orient de France, reflète les différentes conceptions et interprétations de cette institution séculaire. Alors que certains critiquent l’absence de reconnaissance de Dieu, d’autres soulignent la valeur de la diversité et de la tolérance religieuse au sein de la Franc-Maçonnerie. La question de savoir si le Grand Orient de France relève davantage de la secte que de la Franc-Maçonnerie demeure un sujet de débat, nécessitant une réflexion approfondie sur les principes, les valeurs et les objectifs de cette organisation.

4 février 2024

Un coût de vie abordable à Lisbonne

Filed under: Non classé — 100franckm @ 11 h 43 min

Lisbonne, la capitale du Portugal, est souvent considérée comme l’une des villes les plus intéressantes et les plus agréables à vivre d’Europe. Sa combinaison unique d’histoire, de tradition, de paysages époustouflants et d’atmosphère accueillante en a fait un endroit extrêmement désirable pour les expatriés comme pour les résidents. Dans cet essai, nous allons explorer les nombreuses raisons pour lesquelles Lisbonne est reconnue comme une ville où il fait bon vivre, en abordant sa richesse culturelle, son climat exceptionnel, son mode de vie abordable et ses quartiers animés.

Lisbonne se caractérise par un riche patrimoine ethnique qui est certainement profondément ancré dans la vie quotidienne de la ville. Ses quartiers historiques, tels que l’Alfama, le Bairro Alto et le Belém, témoignent de son passé. Les rues pavées de la ville, les carreaux de sol colorés en azulejos et l’architecture élaborée révèlent des siècles d’influences de diverses civilisations, notamment des Romains, des Maures et des explorateurs de l’ère de la percée. En outre, l’arène culturelle de Lisbonne prospère grâce à de nombreux musées, galeries d’art, théâtres et lieux de musique. La galerie d’art Calouste Gulbenkian, consacrée aux œuvres d’art, et le monastère des Jerónimos, une merveille architecturale, ne sont qu’un aperçu de l’offre ethnique de Lisbonne.

Lisbonne est souvent surnommée la « ville du soleil éternel » en raison de son doux climat méditerranéen. La ville bénéficie de plus de 2 800 heures de soleil par an, ce qui en fait l’une des capitales les plus ensoleillées d’Europe. Avec des hivers modérés et des étés chauds, les habitants peuvent profiter pleinement du mode de vie en plein air : pique-niques dans les zones de loisirs, promenades le long de la rivière et repas en plein air tout au long de l’année. Le climat favorise un sentiment de bien-être ainsi qu’un mode de vie plus sain et plus actif pour ses habitants.

Comparée à d’autres capitales européennes, Lisbonne offre un coût de la vie nettement plus abordable, sans pour autant faire de compromis sur la qualité. Les coûts de l’immobilier, des transports et de la vie quotidienne sont généralement moins élevés, In Lisbonne ce qui permet aux habitants de profiter d’un mode de vie confortable sans se ruiner. Les marchés de produits frais, les restaurants locaux et les transports publics abordables rendent la vie quotidienne accessible à tous les niveaux de revenus. En outre, les politiques fiscales favorables du Portugal, notamment le programme « No-Recurring Resident » (NHR), ont attiré les retraités et les expatriés à la recherche d’avantages fiscaux.

L’une des caractéristiques les plus attachantes de Lisbonne est certainement la chaleur et l’amabilité de ses habitants. Les Portugais sont connus pour leur réelle hospitalité, ce qui permet aux nouveaux arrivants de se sentir les bienvenus et d’être rapidement intégrés dans la communauté. Les quartiers de Lisbonne conservent leur atmosphère soudée, où les habitants se saluent souvent dans la rue et se réunissent à l’occasion d’événements et de célébrations communautaires. En outre, la ville compte une communauté d’expatriés florissante, qui offre un environnement diversifié et accueillant à des personnes de tous horizons.

Au-delà de son design et de ses trésors ethniques, Lisbonne s’enorgueillit d’une nature étonnante. Sa situation le long des rives du Tage, encadrée par des collines en mouvement, offre d’innombrables possibilités d’activités extérieures. Les habitants peuvent facilement se rendre sur les plages voisines, telles que Cascais et Estoril, pour une journée de soleil et de surf. Les pittoresques montagnes de Sintra, avec leurs jungles luxuriantes et leurs palais de conte de fées, ne sont qu’à 40 secondes de train. Les amoureux de la nature peuvent explorer ces merveilles tout en vivant au cœur d’une région animée.

La cuisine portugaise est un joyau secret de la planète culinaire, et Lisbonne est l’endroit idéal pour en savourer les délices. Des fruits de mer frais aux pâtisseries savoureuses en passant par les vins de classe mondiale, la scène gastronomique de Lisbonne est variée et délectable. Les innombrables tascas (tavernes traditionnelles) de la ville servent des plats classiques comme le bacalhau à brás (morue avec des œufs et des pommes de terre) et les pastéis de nata (tartes à la crème). Le vibrant Mercado da Ribeira de Lisbonne, aujourd’hui connu sous le nom de Time Out Market Lisboa, est un paradis pour les amateurs de cuisine, avec une gamme de produits gastronomiques proposés par des chefs renommés.

Le riche passé historique de Lisbonne est palpable dans ses routes, ses places et ses bâtiments. La métropole a intégré sans effort ses trésors historiques aux développements contemporains, créant un mélange unique d’attrait du vieux monde et de commodité moderne. Des sites renommés comme le château de São Jorge, la tour de Belém et le quartier historique de l’Alfama témoignent de l’héritage durable de la ville. Les infrastructures de transport de la ville, notamment les tramways, les funiculaires et les ascenseurs, offrent un voyage pratique et sentimental à travers l’histoire de Lisbonne.

Lisbonne offre un accès à des services d’éducation et de soins de santé professionnels de grande qualité. La ville abrite des établissements d’enseignement supérieur et de recherche prestigieux, qui attirent des étudiants et des professionnels du monde entier. Le système de santé est réputé pour sa supériorité, avec des hôpitaux et des cliniques modernes dotés de professionnels de la santé bien formés. Le système public de soins de santé du Portugal contribue à garantir l’accès des résidents aux services de santé essentiels, tandis que des options de soins de santé privés sont également disponibles pour ceux qui recherchent des soins supplémentaires.

Lisbonne est plus qu’une simple ville ; c’est une expérience qui captive le centre, le cœur et l’âme. Sa richesse ethnique, son excellent climat, son coût, sa communauté locale dynamique, sa beauté naturelle, ses délices culinaires, son importance historique, sa formation et ses services de santé en font un lieu de vie idéal. Que vous soyez un habitant ou un expatrié, Lisbonne vous accueille à bras ouverts, offrant un mode de vie unique et épanouissant qui attire constamment des personnes de tous les coins du monde. C’est une région à embrasser, un lieu à considérer comme une maison et un lieu de vacances à apprécier. L’attrait durable de Lisbonne continuera sans aucun doute à inspirer et à améliorer la vie de ceux qui décident de résider dans cette région extraordinaire.

6 décembre 2023

Santa Monica

Filed under: Non classé — 100franckm @ 8 h 05 min

Santa Monica, avec son air marin et sa lumière dorée, se dresse comme un tableau vivant de l’utopie californienne. C’est ici, sur ces plages étincelantes, dans ces rues animées, que je m’aventure, un flâneur parmi les ombres et les éclats de cette ville balnéaire.

Le Santa Monica Pier, avec sa grande roue emblématique, s’avance fièrement dans l’océan Pacifique. Les lumières scintillent, les rires des enfants se mêlent au cri des mouettes, et les mélodies des manèges évoquent des souvenirs d’insouciance. Sous la surface joyeuse, cependant, se cache un courant de mélancolie, une nostalgie pour des temps révolus, des rêves oubliés au fond des eaux bleues.

Je me promène sur le Third Street Promenade, où les artistes de rue, les musiciens, et les vendeurs ambulants apportent leur propre chaos organisé. Les magasins de luxe et les cafés branchés bordent les trottoirs, mais leurs façades lisses et leurs intérieurs stylés ne peuvent tout à fait masquer le sentiment d’artifice, de mise en scène. Chaque sourire, chaque vente, chaque note de musique semble calculée, une partie d’une performance soigneusement chorégraphiée.

Mais Santa Monica, c’est aussi ses quartiers résidentiels, où les palmiers balancent doucement dans la brise marine et où les maisons, des cottages modestes aux villas opulentes, racontent des histoires de vie, d’amour, de perte. Derrière chaque porte, chaque fenêtre, se cachent des récits humains, complexes, souvent ignorés par les passants pressés.

La plage de Santa Monica, avec son sable fin et ses vagues douces, est un refuge pour les âmes cherchant la paix, la beauté, une connexion avec quelque chose de plus grand. Les surfeurs défient les vagues, les familles rient sous le soleil, les couples se promènent main dans la main. Pourtant, même ici, il y a une tension sous-jacente, une prise de conscience que cette idylle est fragile, temporaire.

Le crépuscule apporte une autre dimension à Santa Monica. Les couchers de soleil sont spectaculaires, des explosions de couleurs qui se reflètent sur les eaux tranquilles. Les bars et les restaurants s’animent, les verres cliquent, les conversations s’élèvent. La nuit, la ville se transforme, révélant un côté plus brut, plus authentique, loin des clichés de cartes postales.

Dans les ruelles moins fréquentées, la réalité de Santa Monica se dévoile. Les sans-abri, les marginaux, ceux qui ont été laissés pour compte par le rêve californien, rappellent que cette ville, comme toute autre, a ses ombres, ses failles. C’est un contraste saisissant avec l’image polie que la ville projette, une réalité inconfortable souvent ignorée.

Santa Monica, c’est un mélange de beauté naturelle et de construction humaine, un endroit où le rêve californien est à la fois vécu et vendu. Chaque palmier, chaque boutique, chaque grain de sable semble jouer un rôle dans cette mise en scène, dans cette quête incessante de perfection, de bonheur, de succès.

En quittant Santa Monica, je ressens un mélange de fascination et de désenchantement. Cette ville, avec sa plage immaculée, son pier emblématique, ses rues animées, est une vitrine de la Californie, un lieu où le meilleur et le pire de l’humanité se côtoient. C’est un endroit où les rêves peuvent se réaliser, mais où ils peuvent aussi se briser sur le rivage, emportés par les vagues de la réalité.

Santa Monica, c’est un paradis en surface, mais avec des courants plus sombres en dessous. C’est une ville qui séduit avec sa beauté, mais qui laisse entrevoir, si l’on regarde assez attentivement, les fissures dans son vernis brillant. C’est un lieu de contrastes, de contradictions, un microcosme de la vie moderne, avec ses joies et ses peines, ses espoirs et ses désillusions. Santa Monica, c’est le rêve californien dans toute sa complexité, un rêve magnifique mais imparfait, comme tout ce qui est humain.

22 septembre 2023

le Cessna 162 skycatcher : une nouvelle ère de l’aviation légère

Filed under: Non classé — 100franckm @ 15 h 10 min

Le rêve de voler fascine l’homme depuis des temps immémoriaux. Au fil des générations, l’aviation est passée d’un fantasme lointain à une réalité accessible à des millions de personnes. Si l’aviation commerciale fait souvent la une des journaux, l’avènement de l’aviation personnelle a été tout aussi déterminant. Une seule entreprise, en particulier, a joué un rôle essentiel dans cette révolution : Cessna. Cet essai explore l’histoire de Cessna et son impact profond sur l’essor de l’aviation personnelle.

Cessna, officiellement appelée Cessna Aircraft Company, a été fondée en 1927 par Clyde Cessna, ingénieur autodidacte et passionné d’aviation. Les premières années de l’entreprise ont été marquées par le développement de petits avions bon marché pouvant être utilisés par des particuliers. La passion de Clyde Cessna pour l’aviation et son esprit d’innovation ont posé les jalons de la réussite future de l’entreprise.

Le premier grand succès de Cessna fut le Cessna Product A, un monoplan qui incarnait la droiture et la fiabilité. Son prix et sa facilité d’utilisation en ont fait un succès auprès des amateurs d’aviation et des barnstormers des années 1920. Ce succès précoce fait de Cessna un nom à suivre dans l’industrie aéronautique.

Les années 1930 marquent un tournant décisif pour l’aviation privée, avec Cessna en première ligne. Le Cessna DC-6, lancé en 1932, baptême de l’air Bordeaux est devenu l’un des premiers avions personnels véritablement pratiques. Son coût, associé à sa fiabilité et à ses performances, en a fait une option élégante pour les pilotes privés. À cette époque, les avions Cessna sont devenus synonymes d’aviation privée.

Les années 1940 marquent un arrêt temporaire de la production d’avions civils en raison de la Seconde Guerre mondiale. Néanmoins, la période de l’après-guerre a été marquée par un regain de fascination pour l’aviation privée. Cessna réagit en présentant une série d’avions innovants, tels que le Cessna 140 et le légendaire Cessna 172, qui restera probablement l’avion le plus produit de l’histoire. Ces avions ont été conçus en pensant aux pilotes personnels, en mettant l’accent sur la simplicité d’utilisation, l’accessibilité financière et la sécurité.

Le Cessna 172, lancé en 1955, a joué un rôle essentiel dans la démocratisation de l’aviation personnelle. Sa configuration à quatre places, sa fiabilité et ses coûts d’exploitation raisonnables en ont fait une option idéale pour les pilotes chevronnés comme pour les nouveaux venus dans le monde du voyage. Le 172 est rapidement devenu l’avion de référence pour la formation au transport aérien, le vol de loisir et l’aviation d’affaires.

L’une des principales innovations du Cessna 172 est l’utilisation du moteur Lycoming O-320, réputé pour sa fiabilité. L’avion était donc non seulement facile à entretenir, mais aussi abordable. C’est ainsi que d’innombrables aviateurs ambitieux ont pris leur envol à bord de Cessna 172, inaugurant une nouvelle ère de l’aviation personnelle.

Si l’héritage de Cessna dans le domaine de l’aviation personnelle est incontestable, la société a également réalisé des avancées significatives dans le domaine de l’aviation d’affaires. La série Cessna Citation, introduite pour la première fois dans les années 1970, a transformé le marché des avions d’affaires. Ces avions élégants et puissants offraient une combinaison convaincante de vitesse, de confort et de performances, ce qui en faisait un choix privilégié pour les voyageurs d’affaires.

La famille Citation a continué à évoluer, avec des modèles comme le Citation II, le Citation By et le Citation Latitude qui ont repoussé les limites de ce que les jets d’affaires pouvaient réaliser. L’engagement de Cessna en faveur du progrès et la brillance de son design lui ont permis de maintenir une présence puissante sur le marché de l’aviation.

Le parcours de Cessna et l’essor de l’aviation personnelle n’ont pas été sans difficultés. Les récessions monétaires, les modifications des réglementations et les changements dans les choix des consommateurs ont tous influencé l’industrie. Pour Cessna, il s’agissait de s’adapter aux nouvelles conditions du marché et d’explorer les possibilités offertes par les segments en expansion.

Une amélioration notable a été l’entrée de Cessna dans la catégorie des avions de sport légers (LSA) avec le Cessna 162 Skycatcher. Conçu pour répondre aux besoins des aviateurs sportifs, le Skycatcher visait à rendre l’aviation beaucoup plus accessible à un public cible plus large. Bien que le projet Skycatcher ait rencontré des difficultés et ait finalement été abandonné, il illustre l’engagement permanent de Cessna à élargir les horizons de l’aviation personnelle.

À l’heure où nous envisageons l’avenir, le rôle de l’aviation personnelle reste plus vital que jamais. L’héritage de Cessna en matière de développement et sa persévérance à rendre le vol accessible à tous ont ouvert la voie à de nouvelles générations de passionnés d’aviation. Les avions électriques et hybrides, les progrès de l’avionique et les initiatives d’aviation durable sont sur le point de façonner l’avenir de l’aviation personnelle.

Cessna, qui fait désormais partie de Textron Aviation, continue d’innover et de lancer de nouveaux modèles d’avions qui répondent aux besoins croissants de l’aviation personnelle et de l’aviation d’affaires. L’engagement de l’entreprise en faveur de la sécurité, des performances et de la satisfaction des clients reste indéniable, ce qui permet à l’aviation privée de rester dynamique et pertinente.

Le parcours de Cessna, de ses humbles débuts à son statut d’icône de l’aviation, reflète l’histoire plus large de l’essor de l’aviation privée. Grâce à l’innovation, au dévouement et au désir de voler, Cessna a joué un rôle central en permettant à de nombreuses personnes d’imaginer un vol. Le Cessna 172, en particulier, est devenu un symbole de l’aviation personnelle, représentant la liberté et le voyage qu’offre l’envol.

Alors que l’aviation personnelle continue de progresser, l’héritage de Cessna se perpétue, nous rappelant la puissance de l’ingéniosité humaine et l’attrait durable de l’envol. Que ce soit pour l’entreprise ou pour le plaisir, Cessna a été une force motrice de la démocratisation de l’aviation, veillant à ce que l’esprit du vol reste à la portée des générations futures.

3 septembre 2023

Gérer Son Stress au Travail : Stratégies et Pratiques Équilibrées

Filed under: Non classé — 100franckm @ 11 h 28 min

Le stress au travail est devenu une réalité omniprésente dans le monde moderne, avec des implications pour la santé, la performance et le bien-être. Cependant, il est crucial de reconnaître que le stress peut être géré de manière efficace grâce à des stratégies et à des pratiques appropriées. Cet essai explore les diverses approches pour gérer le stress au travail, en mettant l’accent sur la gestion du temps, la relaxation, la communication et la promotion d’un équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle.

La gestion du temps est une compétence essentielle pour atténuer le stress au travail. Organiser efficacement les tâches, hiérarchiser les activités et établir des calendriers réalistes permettent de réduire la pression liée aux délais serrés. L’utilisation d’outils de gestion du temps tels que les listes de tâches, les agendas électroniques et les applications de suivi peut aider à rester organisé et à éviter la surcharge de travail. La gestion du temps permet non seulement de gérer les tâches de manière plus efficace, mais aussi de créer un sentiment de contrôle et de réduire le stress lié à la procrastination.

La relaxation et les techniques de gestion du stress sont des moyens efficaces pour apaiser les tensions mentales et physiques. La méditation, la respiration profonde, le yoga et la pleine conscience sont autant de pratiques qui peuvent aider à réduire le niveau de stress. Des pauses régulières, même brèves, tout au long de la journée permettent de rétablir l’énergie et de réduire l’accumulation de tension. Intégrer ces pratiques dans la routine quotidienne peut contribuer à maintenir un niveau de stress plus gérable et à favoriser une plus grande clarté mentale.

La communication ouverte est un élément important pour gérer le stress au travail. Partager ses préoccupations avec des collègues, des supérieurs ou des amis peut fournir un soutien émotionnel et des perspectives extérieures. Les entreprises qui encouragent la communication sur les problèmes liés au stress créent un environnement où les employés se sentent à l’aise pour exprimer leurs besoins et leurs difficultés. Cela peut également conduire à des solutions collaboratives pour gérer le stress et améliorer l’environnement de travail.

Promouvoir un équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle est essentiel pour gérer le stress de manière holistique. Les individus doivent définir des limites claires entre les heures de travail et les heures de repos, en évitant de s’immerger dans des tâches professionnelles en dehors des heures de bureau. Prendre des pauses régulières, planifier des activités de loisirs et passer du temps avec la famille et les amis contribue à restaurer l’équilibre et à prévenir l’épuisement professionnel. Les entreprises qui encouragent une culture qui valorise l’équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle tendent à avoir des employés plus engagés et plus satisfaits.

Enfin, il est important de reconnaître quand le stress devient accablant et de demander de l’aide si nécessaire. Les professionnels de la santé mentale et les conseillers peuvent fournir des stratégies spécifiques pour gérer le stress et aider à développer des mécanismes de coping plus efficaces.

En conclusion, la gestion du stress au travail repose sur un ensemble de stratégies et de pratiques qui visent à réduire les pressions et à promouvoir le bien-être. La gestion du temps, la relaxation, la communication ouverte et la création d’un équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle sont autant d’aspects essentiels de la gestion du stress. En intégrant ces pratiques dans la routine quotidienne, les individus peuvent maintenir leur niveau de stress à un niveau gérable, favorisant ainsi leur santé mentale, leur performance et leur qualité de vie globale.

5 mai 2023

Les bienfaits de l’alimentation à base de plantes pour la digestion

Filed under: Non classé — 100franckm @ 15 h 59 min

Les habitudes alimentaires basées sur les plantes sont centrées sur les aliments d’origine végétale, tels que les fruits, les légumes, les céréales, les légumineuses, les noix et les graines. Ce type de régime alimentaire a gagné en popularité ces dernières années, et ce pour de bonnes raisons. Les recherches indiquent qu’un régime à base de plantes présente de nombreux avantages pour la santé, notamment une diminution du risque de maladies à long terme, une meilleure digestion et un meilleur état de santé général.

L’un des nombreux avantages d’un régime à base de plantes est sa capacité à réduire le risque de maladies persistantes. Des études ont montré qu’un régime riche en aliments d’origine végétale peut réduire le danger de maladies telles que les maladies cardiaques, le diabète de type 2 et certains types de cancer. La raison en est que les aliments d’origine végétale sont riches en nutriments, notamment en vitamines et en antioxydants, dont les effets protecteurs sur notre organisme ont été démontrés.

Pour mieux comprendre les avantages d’un programme alimentaire à base de plantes sur la digestion, il est essentiel de comprendre la fonction des fibres dans le système digestif. Les fibres sont des glucides qui ne peuvent pas être digérés par l’organisme, ce qui signifie qu’elles passent relativement intactes dans le système digestif. Néanmoins, cela ne signifie pas que les fibres ne sont pas importantes pour la digestion. En réalité, les fibres ont plusieurs fonctions essentielles pour le système digestif. Tout d’abord, équilibre alimentaire les fibres vous aident à réguler le transit intestinal et à prévenir la constipation. En effet, les fibres absorbent l’eau lors de leur passage dans le système digestif, ce qui rend les selles plus molles et plus faciles à évacuer. Cela permet d’éviter la constipation et d’améliorer la régularité du marché.

En outre, les fibres constituent une source de nourriture pour les germes bénéfiques présents dans l’intestin. Ces bactéries, connues sous le nom de microbiome intestinal, jouent un rôle important dans la digestion, l’absorption des aliments et la fonction immunitaire. En nourrissant ces précieuses bactéries avec des repas riches en fibres, nous pouvons favoriser la croissance de bactéries intestinales saines et améliorer la santé de l’intestin.

En outre, un microbiome intestinal sain est associé à un risque plus faible d’un certain nombre d’affections digestives, telles que les maladies inflammatoires de l’intestin (MII) et le syndrome du côlon irritable (SII). Cela s’explique par le fait qu’un bon microbiome intestinal peut contribuer à réduire l’inflammation à l’intérieur de l’intestin et favoriser une bonne réponse immunitaire.

Dans l’ensemble, les fibres contenues dans les aliments cultivés peuvent améliorer la digestion des aliments en régulant le transit intestinal, en fournissant des bactéries intestinales bénéfiques et en réduisant le risque de problèmes digestifs. En incorporant davantage d’aliments d’origine végétale dans notre alimentation, nous pouvons favoriser un bon système digestif et améliorer notre santé et notre bien-être en général.

Outre les aspects positifs pour la santé physique, une alimentation centrée sur les végétaux peut également avoir des effets positifs sur la santé émotionnelle. Les recherches montrent qu’une alimentation riche en fruits et légumes peut améliorer l’humeur et minimiser les symptômes de dépression et de nervosité. Cela est probablement dû aux propriétés anti-inflammatoires et antioxydantes des aliments d’origine végétale, dont il a été démontré qu’elles ont un effet défensif sur le cerveau.

Malgré ces avantages, certains affirment qu’un régime alimentaire à base de plantes peut manquer de certaines vitamines et de certains minéraux, tels que les protéines et les métaux. Cependant, avec une préparation adéquate et une bonne connaissance de l’ingestion des nutriments, il est facile d’obtenir tous les nutriments et vitamines nécessaires dans le cadre d’un régime alimentaire à base de végétaux. Les sources de protéines saines dépendantes des plantes comprennent les haricots, les lentilles, le tofu et le quinoa, tandis que les aliments riches en acier comprennent les légumes verts à feuilles, les noix et les céréales enrichies.

En conclusion, un régime alimentaire à base de plantes présente de nombreux avantages pour la santé, notamment une réduction de la probabilité de maladies chroniques, une amélioration de la fonction digestive et un meilleur état de santé général. Bien que certains puissent faire valoir que le régime alimentaire à base de plantes peut manquer de certains nutriments, il est en fait possible d’acquérir tous les nutriments essentiels dans le cadre d’un régime alimentaire à base de plantes, à condition de bien planifier son alimentation et de prêter attention à l’apport en nutriments. En incorporant beaucoup plus d’aliments d’origine végétale dans notre alimentation, nous sommes en mesure d’améliorer notre santé générale et notre bien-être, tout en minimisant notre impact sur l’environnement.

20 mars 2023

Le brexit et le crash

Filed under: Non classé — Étiquettes : , — 100franckm @ 7 h 07 min

Je m’émerveille depuis longtemps de la patience du négociateur en chef du Brexit, Michel Barnier. J’aurais donné aux représentants du Royaume-Uni un déguisement il y a longtemps pour leur manque de sérieux et leur arrogance.
Il s’avère que je ne suis pas le seul à ressentir cela.
Theresa May a insisté pour obtenir une audience avec les dirigeants de l’UE sur le Brexit lors de la conférence de Salzbourg de ce mois-ci, dans le but de leur arracher des concessions sur le Brexit. Barnier a montré un peu de colère inhabituelle lorsque May a annoncé son plan, lui disant qu’elle ne trouverait aucune distance entre sa position et celle de ses directeurs.
May aurait bien fait de tenir compte de l’avertissement de Barnier. Donald Tusk et Emmanuel Macron, entre autres, ont dit à May sans équivoque ce que Barnier et d’autres sources de haut niveau avaient dit de manière peu codée, que son soi-disant plan Checquers était mort à son arrivée. Cela n’aurait pas dû être une surprise. Comme Richard North l’a écrit aujourd’hui:
Le 7 juillet, à la suite de la désormais tristement célèbre réunion des Checkers, j’ai écrit ce qui est désormais connu sous le nom de plan Checkers »que: les raisons précises du rejet de l’UE, le moment venu, ne seront pas du tout difficiles à déterminer. « .
Il sera toujours vrai que l’UE rejettera le plan mais, à ce moment-là, j’ai pensé que le Conseil européen lui donnerait la note de six points lors de la réunion d’octobre. Ce que personne ne pensait, c’était qu’il était rejeté lors du Conseil européen informel de Salzbourg.
L’UE a été claire dès le départ: pas de quatre libertés (et cela inclut la libre circulation des personnes), pas de marché unique. Et demander à l’UE de mettre en place une toute nouvelle bureaucratie et des dispositions juridiques pour laisser le Royaume-Uni avoir son gâteau et le manger était une demande manifestement ridicule, sauf pour ceux qui se trouvent dans la bulle britannique.
Tusk a déclaré à May qu’elle devait présenter un nouveau plan d’ici le 18 octobre, ce qui comprend également une percée »pour la frontière irlandaise, et que le sommet d’urgence de l’UE prévu pour novembre ne se tiendra que si le Conseil européen estime qu’il existe une possibilité réaliste de obtenir un accord lors de sa réunion d’octobre.
La réaction de la presse britannique est décidément inutile. Par exemple, le titre du compte rendu du Financial Times décrit May comme une embuscade »et celle du Guardian, comme humiliée». Et quelques détails, d’abord du Financial Times:
Les alliés du Premier ministre britannique avaient espéré que l’UE utiliserait un sommet informel à Salzbourg pour offrir des mots d’encouragement sur son plan de compromis Checkers Brexit, pour l’aider à repousser chez elle ses critiques conservateurs eurosceptiques.
Au lieu de cela, Donald Tusk, président du Conseil européen, a jeté la pièce maîtresse de la proposition de Mme May – une zone de libre-échange UE-Royaume-Uni couvrant les biens et l’agriculture – la laissant se battre pour sauver sa stratégie Brexit.
La proposition Checkers contient des éléments positifs, mais le cadre de coopération économique suggéré ne fonctionnera pas, notamment parce qu’il risque de saper le marché unique », a déclaré M. Tusk…
Le président français Emmanuel Macron, l’un des critiques les plus féroces du plan Checkers, a déclaré: Le Brexit nous montre une chose: ce n’est pas si facile de quitter l’Union européenne. Ce n’est pas sans frais. Ce n’est pas sans conséquences.  »
Il a déclaré que la victoire de Leave lors du référendum britannique de 2016 sur l’UE avait été poussée par ceux qui avaient prédit des solutions faciles ».
Ces gens sont des menteurs », a ajouté le président.
Merkel a rejoint le chœur. De Richard North:
Angela Merkel est également intervenue, confirmant que l’UE était unie en ce qui concerne le marché unique ». Il ne peut y avoir de compromis », a-t-elle déclaré, ajoutant:« Personne ne peut appartenir au marché unique s’il ne fait pas partie du marché unique ».
La présidente du Conseil européen a frotté le sel dans les blessures de l’humiliation du Brexit de Theresa May à Salzbourg en se moquant de sa stratégie de négociation sur Instagram.
Pendant le sommet, Donald Tusk a amené le Premier ministre dans un plateau de gâteaux stratégiquement placé et lui a offert un morceau à manger…
Il a posté une photo sur Instagram du Premier ministre et de lui-même au stand de gâteau avec la légende: Un morceau de gâteau, peut-être? Désolé, pas de cerises.  »
Theresa May a dû se battre pour sauver son plan Checkers Brexit et avec elle son autorité en tant que Premier ministre après avoir été prise en embuscade à la fin du sommet de Salzbourg lorsque les dirigeants de l’UE ont déclaré de manière inattendue que ses propositions ne fonctionneraient pas.
Jeudi soir, le secrétaire aux transports, Chris Grayling, a riposté pour le gouvernement, déclarant qu’il n’y avait aucun changement au plan Checkers sur la table et que les demandes de l’UE à l’Irlande du Nord étaient impossibles »pour le Royaume-Uni d’accepter. Le Premier ministre a établi des lignes rouges indiquant que ce pays ne restera pas dans le marché unique, nous n’allons pas rester dans l’union douanière – je suis d’accord avec elle là-dessus, c’est la position du gouvernement », a déclaré Grayling….
May a également été fixée au mois d’octobre pour une solution au problème de la frontière irlandaise quelques heures seulement après avoir informé Leo Varadkar, le taoiseach irlandais, lors d’un petit-déjeuner privé, qu’elle pensait qu’il serait impossible de parvenir à un compromis dans un tel délai.
Mais May n’a d’autre responsable que d’elle-même. Elle a refusé d’écouter les messages clairs et cohérents des dirigeants de l’UE, d’Angela Merkel en bas, dès le lendemain du vote sur le Brexit. Le Royaume-Uni s’est trompé, a envoyé au mieux des programmes de niveau serviette-doodle et même alors, extrêmement tard dans le jeu, et s’attendait à ce que l’UE les accepte. Cela a été une forme extrême du syndrome de Dunning Kruger. L’UE a perdu patience avec la stratégie visant à éviter que May ne paraisse mal pour empêcher Tory Ultras de prendre le pouvoir. Cela s’est révélé être extrêmement difficile compte tenu de son incompétence.

5 janvier 2023

Au Maroc

Filed under: Non classé — 100franckm @ 16 h 09 min

Je suis allé au Maroc récemment. Désormais, les lecteurs réguliers de cette rubrique ne seront pas si surpris par cette nouvelle. Une de mes destinations de prédilection et de tournée depuis les deux dernières décennies, c’est fermement sur ma liste de destinations préférées. C’est l’endroit le plus proche et le plus éloigné. Un monde loin de l’Europe occidentale, mais à seulement une heure environ en ferry de l’Espagne. Berbère, musulman, africain, c’est un creuset de cultures dans lequel tous sont les bienvenus. Alors, qu’est-ce qui ressort de ce voyage en particulier?

Eh bien, cette fois, il n’y avait pas de vélos impliqués. Nous avions été recrutés par un constructeur automobile pour l’accompagner lors d’un événement presse. Obtenez une flotte de véhicules de l’autre côté de la frontière et jusqu’à Marrakech, prêts pour que certains des grands et bons du monde de l’automobile volent et découvrent les voitures. Planifiez des itinéraires, fournissez des notes d’itinéraire, des détails sur les sites à voir, les endroits où s’arrêter, les grandes routes et les arrière-plans photogéniques.

Conduire des supercars à travers le Maroc est toute une expérience. Franchement, conduire un V8 bi-turbo de 600 chevaux n’importe où est un jour de lettre rouge pour moi, mais conduire un convoi d’entre eux à Marrakech fait tout un spectacle. Le bourdonnement et le crépitement de l’échappement, les enfants qui agitent, le système audio amélioré de 6 500 £ jouant Floyd et la climatisation qui ronronne repoussant la chaleur et l’humidité à l’extérieur des vitres teintées. Mais – et bien que cela semble irritant, il y a un mais – ce n’était pas aussi engageant que d’arriver à vélo.

Pour moi, faire de la moto ces jours-ci, c’est autant voyager que rouler. Je me retrouve rarement un dimanche à visiter un ensemble de coins locaux. Quand je monte sur un vélo, je veux aller quelque part en plus de rouler. Il n’a pas besoin d’être quelque part nouveau, mais il doit y avoir une destination. C’est peut-être mon TOC précoce. Je veux un moment « vous êtes arrivé » lors d’un trajet. Assis au volant d’une supercar rouge vif roulant à travers le trafic de l’heure du déjeuner de Marrakech avec les murs de la médina faisant écho à l’échappement «réglé» permet certainement à tout le monde de savoir «vous êtes arrivé: une file d’entre eux suintant plusieurs milliers la puissance est franchement ostentatoire. « Accordé ? » Il y a un bouton sur lequel vous pouvez appuyer pour améliorer le son (lire : plus fort et plus râpeux). C’est comme échanger des boîtes de conserve en mouvement. Ils pourraient aussi bien l’appeler le bouton Akropovic. Mais… oh oui, revenons au mais.

Mais, alors que les enfants étaient impressionnés et que les adolescents sautaient positivement, la génération plus âgée nous regardait simplement passer au ralenti. Nous étions arrivés dans leur ville, avec des plaques d’immatriculation étrangères dans les véhicules outrageusement OTT. Un seul coûterait plus que ce que beaucoup de ces personnes verraient au cours de leur vie entière, ou de leurs enfants, tourisme ou de leurs enfants. Il peut être embarrassant d’arriver sur un gros vélo d’aventure lorsque les gens demandent « Combien ça coûte ? » 10 000 €, 20 000 €, c’est au-delà de bon nombre de leurs rêves les plus fous, mais le chiffre est compréhensible. Lorsque le nombre est de six chiffres ; quand c’est plus que le prix indiqué sur les planches des nouveaux complexes de villas fermées à la périphérie de Marrakech, cela dépasse l’entendement et cela m’a laissé plus qu’un peu inconfortable.

Parfois, en tant que pilote, vous vous sentez un peu comme un astronaute. Le casque, les bottes, la combinaison, les gants, tout cela vous fait paraître très différent des autres. Cela est particulièrement vrai dans les cultures où le scooter règne et le seul conseil pour la sécurité est un casque bon marché, plus souvent porté que porté. Pourtant, je ne me suis jamais senti plus autre, plus isolé des gens et du pays, qu’au volant de ma supercar. Les sièges de massage climatisés m’ont aidé à me sentir un peu mieux, mais ce n’était pas la même chose. Je voyage pour découvrir un lieu, ses odeurs, ses paysages et sa culture, pas pour le voir comme la toile de fond d’un jeu vidéo.

Alors que nous rentrions chez nous, j’ai repéré plus de camping-cars que d’habitude, ou peut-être les ai-je simplement remarqués davantage car j’avais plus de temps à attendre dans la file d’attente des douanes. Pas de filtrage pour nous aujourd’hui. Il m’est venu à l’esprit que leur expérience devait être aussi, sinon plus, éloignée. Le même isolement par rapport à l’environnement dans lequel ils voyagent et arrivent ensuite à un camping, généralement hors de la ville, peuplé par d’autres campeurs? Est-ce que leur expérience est vraiment marocaine, ou est-ce d’un style marocain dilué ? Maintenant, je reçois le camping-car et je les ai loués dans le passé et je le fais encore cette année, mais cela nécessite un effort pour quitter le site, ou choisir de camper sauvagement et de sortir et de vraiment découvrir le pays dans lequel vous vous trouvez. A moins, bien sûr, que vous ne veniez que pour la vue depuis le taxi ?

Nous sommes au moins restés fidèles à notre philosophie et avons séjourné dans un Riad dans les murs de la médina de Marrakech. De toute évidence, les voitures ont été laissées ailleurs dans un endroit sûr, sécurisé et très luxueux pour les types de médias.

Une fois sortis des voitures, dans un petit taxi et en direction de la médina, nous nous sommes tous sentis beaucoup plus comme nous-mêmes. A bas les gens, ne faites qu’un avec la chaleur de la ville. Le dîner avec notre vendeur de rue préféré sur la place Jemma el Fna attendait.

Alors, quelle est la morale de l’histoire ? Je ne suis pas sûr qu’il y ait une règle morale autre que celle des motos. Peu importe la puissance, le bruit, la qualité de la reproduction des solos de David Gilmour, ou la joie de se faire masser chaleureusement le bas du dos en voyage, les motos sont toujours les meilleures.

22 novembre 2022

Le coût de la solitude

Filed under: Non classé — 100franckm @ 7 h 39 min

Les pays occidentaux sont confrontés à une « épidémie de solitude ». Bien que son impact sur la santé mentale ait suscité une attention considérable, on connaît peu ses effets économiques. Cette chronique distingue deux formes de solitude – la solitude et le fait de vivre seul – et étudie leur influence sur les performances économiques des régions européennes au niveau local. Une plus grande proportion de personnes vivant seules stimule la croissance économique, tandis qu’une augmentation de la solitude a des conséquences économiques néfastes. Bien que la relation soit complexe et non linéaire, une région comptant plus de personnes seules connaîtra une croissance économique globale plus faible.
La pandémie de COVID-19 a mis en évidence l’importance de la solitude dans les sociétés modernes (Smith et Lim 2020). La solitude survient souvent lorsque les relations sociales d’une personne sont perçues par cette dernière comme étant inférieures en quantité, et surtout en qualité, à ce qu’elle souhaitait » (Encyclopaedia Britannica 2021). Dans ce cas, la solitude peut être assimilée à la solitude – une expérience pénible qui peut conduire à l’irritabilité, à la dépression et à une augmentation des décès prématurés (Cacioppo et Cacioppo 2018).
La solitude peut également désigner les personnes vivant seules, sans la compagnie de leur famille et de leurs amis. Vivre seul n’a normalement pas les connotations négatives associées à la solitude (Kurutz 2012). De plus en plus, les individus vivent seuls non pas parce qu’ils y sont contraints mais par choix (Wilkinson 2014). Lors de ce que l’on appelle la « deuxième transition démographique » (Van De Kaa 1987), le profil archétypal du citoyen âgé vivant seul a été remplacé par celui d’un professionnel adulte, souvent une femme, ayant un niveau d’éducation élevé et un emploi stable. Cependant, dans des périodes comme l’actuelle pandémie de Covid, qui se caractérisent par un isolement forcé ou un auto-isolement, la satisfaction de vie des personnes vivant seules peut diminuer (Hamermesh 2020). Cela peut avoir des répercussions sur l’activité économique globale.
En général, être seul et vivre seul décrivent des états d’esprit différents et peuvent représenter des attitudes différentes envers la vie, ce qui entraîne des résultats économiques agrégés divers. Des facteurs tels que la participation accrue des femmes à la population active, l’augmentation de l’espérance de vie et l’urbanisation poussent de plus en plus de personnes à vivre seules. La part des individus vivant seuls est donc en augmentation depuis un certain temps (Sandström et Karlsson 2019). Mais vivre seul ne signifie pas nécessairement que les individus sont solitaires. Les individus solitaires se sentent souvent isolés, ce qui indique un détachement émotionnel des autres et de la société, alors que beaucoup de ceux qui vivent seuls n’ont pas ce détachement émotionnel et mènent une vie sociale dynamique. Elles compensent fréquemment le manque d’interaction en personne au sein du foyer par un vaste réseau de relations interpersonnelles en face à face et numériques en dehors de celui-ci.
Lorsqu’elles sont combinées, ces deux dimensions de la solitude peuvent avoir des implications néfastes d’un point de vue purement économique. Premièrement, un plus grand nombre de personnes se sentant seules et/ou vivant seules peut réduire le nombre d’interactions interpersonnelles et en face à face au cœur du développement de nouvelles idées et de l’innovation (Storper et Venables 2004). Deuxièmement, de nombreuses personnes touchées par la solitude peuvent hésiter à s’engager dans des activités économiques. Troisièmement, différentes formes de solitude peuvent miner la confiance et empêcher la formation d’un capital social de liaison, qui a été identifié comme un facteur important pour la croissance économique régionale (Muringani et al. 2021). Pourtant, vivre seul est coûteux, et les personnes vivant seules ont besoin de ressources économiques considérables pour financer les coûts des propriétés et des loyers. Cela peut quelque peu contrebalancer les effets économiques négatifs potentiels de l’augmentation de la solitude dans le monde développé.
Solitude et vie solitaire et croissance économique
Nous étudions les effets de la vie en solitaire et de la solitude sur la croissance économique dans 139 régions d’Europe au cours de la période précédant le déclenchement de la pandémie COVID-19 (Burlina et Rodriguez-Pose 2021). Notre étude prend en compte trois mesures principales de la solitude : la part des personnes vivant seules sur l’ensemble de la population ; un indice de sociabilité comme indicateur de la solitude, couvrant le degré d’interaction au sein d’une région mesuré par le nombre de réunions en personne à des fins sociales, quelle que soit la fréquence ; et la fréquence des interactions personnelles (allant de réunions sociales quotidiennes à ne jamais rencontrer personne d’autre à des fins sociales).
La géographie européenne de ces différentes formes de solitude est extrêmement variée. La figure 1 montre la répartition géographique (a) de la part des individus vivant seuls, et (b) de l’indice de sociabilité. La part des individus vivant seuls est bien plus élevée dans les pays nordiques et en Europe centrale qu’en Ibérie et en Europe de l’Est. Les frontières nationales sont clairement mises en évidence et il existe un clivage rural/urbain marqué.
La géographie de la sociabilité/la solitude est plus complexe. Les pays du sud, comme l’Espagne et le Portugal, ont un degré de sociabilité plus élevé. Mais des niveaux élevés de sociabilité sont également observés dans d’autres pays, comme la France, le Royaume-Uni et la Suède. Il existe de fortes variations régionales au sein des pays – des différences de sociabilité entre le Schleswig-Holstein et le Baden-Württemberg, par exemple – et aucun schéma urbain/rural, ville/ville clairement discernable. Bon nombre des régions présentant une forte concentration de personnes vivant seules – comme Bruxelles, la plupart des régions du Royaume-Uni, la Franche-Comté en France ou le Schleswig-Holstein en Allemagne – ont également un indice de sociabilité élevé.
La sociabilité stimule la croissance, mais la relation entre la solitude et la croissance est plus complexe
Bien que la montée de la solitude ait des conséquences potentiellement pernicieuses sur la santé, la santé mentale et la société, elle ne représente pas la même menace d’un point de vue économique. Une part plus importante de personnes vivant seules contribue à stimuler la croissance économique dans les régions européennes. Le nombre croissant de personnes qui choisissent de vivre seules – plutôt que d’y être contraintes par des circonstances extérieures – peut stimuler la croissance économique, à condition qu’elles restent actives sur le marché du travail et qu’elles soient disposées à créer des réseaux et à interagir avec les autres.
L’augmentation de la solitude, en revanche, a des conséquences économiques dommageables pour l’ensemble de la société. Une société dans laquelle un plus grand nombre de personnes se sentent seules a une capacité plus limitée à générer des richesses supplémentaires. Le lien entre la solitude et la croissance économique dépend toutefois de facteurs tels que la fréquence des rencontres entre les personnes. Une trop grande interaction, comme la prévalence des réunions quotidiennes, peut miner les avantages des échanges en personne. Les sociétés où une grande partie des individus se rencontrent moins d’une fois par semaine ont également moins de chances de se développer. Le « sweet spot » semble être une grande partie de la population qui rencontre des amis, des parents et des collègues en moyenne sur une base hebdomadaire.
COVID-19 ne peut qu’accélérer la montée des différentes formes de solitude (Hamermesh 2020, Belot et al. 2020), d’où un besoin accru de politiques qui atténuent ses effets négatifs. Il n’est pas toujours évident de savoir comment les gouvernements et les administrations doivent intervenir dans des domaines qui appartiennent à la sphère de l’individu ; toute forme de solitude peut être le résultat d’un choix personnel. Toutefois, le fait que les conséquences économiques de l’augmentation de la solitude puissent être ressenties non seulement au niveau individuel, mais aussi au niveau global, exige une plus grande considération politique. Des politiques telles que la facilitation du choix dans le cas de la vie en solitaire sont déjà sur la table dans certains pays. Une plus grande intervention peut également être nécessaire pour combattre « l’épidémie de solitude ». Dans tous les cas, la recherche de solutions nécessitera de s’attaquer aux racines de la montée de la solitude afin de prévenir ou de minimiser ses conséquences négatives collectives en termes de santé, de bien-être, de société et d’économie.

9 août 2022

L’importance d’un filet de sécurité public

Filed under: Non classé — 100franckm @ 16 h 20 min

En avril 2017, la Chambre des représentants des États-Unis a adopté une révision bipartite du code de la faillite, qui accélérerait la résolution des intermédiaires correctement structurés. Cette colonne examine la nouvelle loi de 2017 sur la faillite des institutions financières et comment elle s’intègre au mécanisme Dodd-Frank existant. En augmentant les chances d’une résolution efficace, la loi (en complément de Dodd-Frank) renforce la crédibilité du régime américain. Cependant, en l’absence d’une disposition de type fonds de liquidation ordonnée pour un financement gouvernemental temporaire, les investisseurs et les régulateurs étrangers s’attendront à ce qu’un futur gouvernement américain réintroduise un mécanisme de sauvetage ad hoc lorsqu’il sera inévitablement nécessaire.
Franchement, s’il nous restait une solution basée uniquement sur le code de la faillite aux États-Unis, ce serait inquiétant… Nous devrions nous demander si nous pensons vraiment qu’il existe un mécanisme de résolution là-dedans qui… a ce dont il a besoin pour être efficace. ”
La faillite de Lehman le 15 septembre 2008 a marqué la phase la plus intense de la crise mondiale de 2007-2009, alimentant une ruée sur un large éventail d’intermédiaires. Suite à l’approbation par le Congrès du financement du Troubled Asset Relief Program (TARP) qui a été principalement utilisé pour recapitaliser les entreprises financières américaines, le mantra des régulateurs américains est devenu… nous ne retirerons pas un Lehman ».1 Par la suite, pour s’assurer qu’une autre grande institution ne échouent, les décideurs politiques ont choisi les renflouements pour contenir la crise. Par conséquent, nous avons encore aujourd’hui des intermédiaires qui sont trop grands pour faire faillite.
L’expérience de l’automne 2008 a convaincu de nombreux observateurs de la nécessité d’un régime de résolution robuste dans lequel les mastodontes financiers pourraient être réorganisés rapidement sans risque de contagion ou de crise. La question était, et demeure, comment le faire. Dodd-Frank a fourni une réponse à deux volets : la Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC) s’appuierait d’abord sur le code de la faillite (Titre I) ; et deuxièmement, sur une résolution financée temporairement (si nécessaire) par des ressources gouvernementales (Titre II). Le deuxième élément est communément appelé Orderly Liquidation Authority (OLA), qui est financé par le Orderly Liquidation Fund (OLF).
En réponse au mécontentement face à certaines parties de cette solution, le Congrès américain et le président travaillent sur des améliorations. Le mois dernier, la Chambre a adopté une révision bipartite du code de la faillite (H.R. 1667 Financial Institutions Bankruptcy Act of 2017, ou FIBA) qui accélérerait la résolution des intermédiaires adéquatement structurés. Plus tôt cette année, le président Trump a ordonné un examen du Trésor de l’OLA, craignant que l’autorisation de l’OLF d’utiliser les fonds publics n’encourage une prise de risque excessive par les créanciers, les contreparties et les actionnaires des sociétés financières » (Maison Blanche 2017).
Dans cette colonne, nous considérons la FIBA ​​et comment elle s’intègre au mécanisme Dodd-Frank existant. Pour résumer, la FIBA ​​renforce le premier élément de Dodd-Frank – rendre crédible son recours au code de la faillite. Cependant, il ne remplace pas les éléments essentiels du second : (1) le pouvoir d’utiliser le financement public temporaire (OLF) ; et (2) la capacité de travailler directement avec les régulateurs étrangers dans des cas (comme Lehman) impliquant des opérations étendues à l’étranger.
Un peu de contexte
Commençons par un peu de contexte sur les faillites aux États-Unis. La figure 1 montre qu’au moins six des dix principales faillites aux États-Unis (classées par actifs pré-faillite) étaient celles d’intermédiaires financiers. La faillite de Lehman, pour laquelle les procédures judiciaires sont toujours en cours, se distingue par sa taille, sa complexité et sa nature internationale – elle était plus importante que les cinq suivantes réunies. Sans surprise, les faillites entraînent souvent des pertes importantes pour les créanciers – après plus de huit ans, les détenteurs d’obligations senior de Lehman ont récupéré environ 42 cents par dollar (Wilmington Trust 2017).
Figure 1 Les dix principales faillites d’entreprises aux États-Unis par actifs avant la faillite (milliards de dollars)
Dans le cas d’un intermédiaire systémique comme Lehman, le problème bien connu de la procédure de redressement judiciaire standard (« Chapitre 11″) est qu’elle prend beaucoup trop de temps. Les courses se transforment presque immédiatement en panique, de sorte que la défaillance d’un intermédiaire peut se propager aux autres en un clin d’œil.2
Révision du code de la faillite
Pendant des années, des universitaires spécialistes du droit de la faillite ont travaillé sur une révision du code qui permettrait la résolution rapide des grands intermédiaires financiers complexes (LCFI). Appelée « chapitre 14 », leur solution suppose que les institutions auront à la fois une structure juridique et une structure de capital appropriées. Par exemple, les versions révisées du chapitre 14 sont conçues pour les grandes institutions financières complexes (LCFI) qui sont organisées comme une opération en étoile sous l’égide d’une société financière holding (FHC) et qui ont suffisamment de dette à long terme et subordonnée qui peuvent être amorties pour recapitaliser l’institution au cours du processus.3
L’idée du chapitre 14, désormais intégrée à la FIBA, repose sur des juges de faillite spécialisés pour entreprendre la réorganisation d’une LCFI au cours d’un week-end. La clé de ce système est sa focalisation sur le FHC. Cela permet une seule procédure judiciaire nationale, laissant toutes les filiales continuer à fonctionner (contrairement aux dizaines de procédures pour Lehman et ses filiales) (Miller et Horwitz 2013). Pourvu que le processus soit rapide, bien géré et crédible, les avantages d’une procédure de faillite sont substantiels. Le fait qu’ils soient fondés sur des décennies de décisions de justice sur les droits de propriété en vertu du code des faillites les rend prévisibles. Et, puisqu’il s’agit de procédures judiciaires, elles seraient clairement conformes à l’État de droit.
Plusieurs développements récents rendent une approche de résolution de la faillite du chapitre 14 plus réalisable qu’elle ne l’aurait été il y a dix ans. Les plus importantes sont les exigences selon lesquelles les LCFI doivent créer des «testaments biologiques» et émettre des montants importants de dettes à long terme non garanties. Sur la première, Adler et Philippon (2017) soutiennent que les testaments de vie, qui obligent les intermédiaires systémiques à détailler comment ils peuvent être résolus rapidement et en toute sécurité, peuvent être des guides utiles pour la résolution s’ils précisent comment la dette à long terme doit être utilisée pour recapitaliser un intermédiaire insolvable. À cela s’ajoute l’exigence de capital total absorbant les pertes (TLAC) (Tarullo 2016). En décembre 2016, le Federal Reserve Board a mis en place une règle obligeant les intermédiaires systémiques à émettre des dettes à long terme et subordonnées qui, associées à des actions ordinaires, créeraient une capacité minimale d’absorption des pertes égale à 18 % des actifs pondérés en fonction des risques ou à 7,5 % du total. des atouts.
La stratégie actuelle de la FDIC (sous Dodd-Frank) pour résoudre un intermédiaire systémique ressemble étroitement à l’approche du chapitre 14 incarnée par la FIBA. Appelé « point d’entrée unique » (SPOE), le mécanisme de la FDIC est également destiné à achever la réorganisation en un week-end et est conçu pour fonctionner par l’intermédiaire de la FHC, permettant des opérations ininterrompues des filiales (Federal Deposit Insurance Corporation 2013).
Comparaison de Dodd-Frank, chapitre 14 et FIBA
Une différence entre les deux méthodes est que, en se concentrant sur les processus judiciaires, le chapitre 14 restreint le pouvoir discrétionnaire de la réglementation. Dans l’état actuel des choses, Dodd-Frank permet à la FDIC de favoriser un créancier par rapport à un autre (sous réserve qu’aucun créancier ne soit moins bien loti que dans une faillite standard du chapitre 11). Certaines personnes ont fait valoir que le pouvoir de la FDIC de fournir à certains créanciers plus de fonds qu’ils n’en recevraient en cas de faillite ajoute de l’incertitude au processus et diminue la discipline efficace de la contrepartie dans des conditions normales (par exemple, Taylor 2017).
Cela nous amène à notre première conclusion : dans la mesure du possible, le transfert du processus de résolution de la FDIC aux tribunaux présente des avantages significatifs.
Mais Dodd-Frank fait plus que la FIBA ​​: il a également créé l’OLA et l’OLF. En ce sens, la FIBA ​​complète plutôt qu’elle ne remplace Dodd-Frank. Ce qui distingue le plus Dodd-Frank d’un pur mécanisme du chapitre 14 est l’OLF – la disponibilité d’un financement gouvernemental temporaire. Aucun intermédiaire, à l’exception d’un intermédiaire financé à 100 % sur fonds propres, n’aura une capacité adéquate d’absorption des pertes dans toutes les circonstances possibles. Comme le soutiennent Adler et Philippon, la solution la plus simple consiste à disposer d’un filet de sécurité gouvernemental temporaire qui agit à peu près comme le financement du « débiteur exploitant » (DIP) fonctionne dans les procédures de faillite ordinaires.
Le financement DIP est souvent un élément essentiel d’une réorganisation d’entreprise américaine. Il donne au juge de la faillite le pouvoir d’autoriser l’entreprise restructurée à emprunter d’une manière qui subordonne les créances des créanciers antérieurs. Un prêt DIP peut augmenter la valeur de recouvrement éventuelle pour les créanciers antérieurs en permettant à l’entreprise de continuer à fonctionner et de réaliser des bénéfices. Mais les prêts DIP sont généralement faibles : selon une analyse récente, le financement DIP commercial (non gouvernemental) a culminé en 2009 à 22,5 milliards de dollars, et représentait environ la moitié de ce montant en 2014. Il est important de noter que le plus gros prêt commercial DIP que nous ayons obtenu lors d’une recherche en ligne limitée n’était que de 10 milliards de dollars, soit une fraction de la perte de valeur marchande de 54 milliards de dollars par rapport au livre lorsque la faillite de Lehman a commencé.4
Ce décalage entre la disponibilité du financement privé du DIP et les pertes potentielles d’un mastodonte financier sous-estime sérieusement les arguments en faveur d’un financement gouvernemental temporaire pour rendre la résolution crédible. Lors d’une crise financière, plusieurs intermédiaires systémiques peuvent nécessiter une résolution rapide en même temps. Précisément à un tel moment, le financement DIP privé est susceptible de se réduire – les prêteurs habituels sont soit eux-mêmes systémiques, soit (comme les fonds spéculatifs à effet de levier) dépendants pour leur propre financement d’intermédiaires systémiques.
Le financement temporaire du DIP du gouvernement est, en fait, une forme d’assurance contre les catastrophes. Limiter cette assurance catastrophe – et l’aléa moral qui en résulte – exige que nous imposions des exigences strictes d’auto-assurance aux LCFI (sous la forme de fonds propres élevés et de seuils TLAC). Cela constitue la « franchise » des investisseurs privés et des contreparties en cas de crise. En tant qu’assurance contre les catastrophes, le financement DIP du gouvernement est analogue au rôle de la banque centrale en tant que prêteur en dernier ressort et au rôle du gouvernement en tant qu’assureur des dépôts. Dans aucun de ces cas, un groupe privé ne disposerait de ressources suffisantes en cas de crise. Ainsi, à moins que nous ne limitions la taille des intermédiaires, le gouvernement est un élément essentiel de tout mécanisme de résolution pouvant nécessiter des fonds DIP.
Alors que l’examen ordonné par le président Trump met en évidence la perte de discipline de marché due à la disponibilité de financements publics, certaines formes d’aléa moral sont tout simplement inévitables. Par exemple, l’absence d’un système de résolution crédible crée également un aléa moral : à savoir, la probabilité qu’un futur gouvernement confronté à une crise adopte un plan de sauvetage tout comme le gouvernement américain l’a fait avec le TARP en 2008. En conséquence, nous considérons que la réglementation (en particulier l’augmentation des fonds propres exigences) et la supervision en tant qu’outils nécessaires pour surmonter l’aléa moral de l’OLF. Comme la banque centrale et le fonds d’assurance-dépôts, l’OLF lui-même est un élément essentiel de tout cadre politique visant à assurer la stabilité financière.
L’importance d’un régime crédible
L’autre différence essentielle entre le chapitre 14 et la LLO réside dans l’attitude des régulateurs étrangers. Le danger est que, sans confiance dans le processus de résolution américain et sans la coopération d’un régulateur américain autorisé, ils peuvent préférer cantonner les actifs dans leurs juridictions (par exemple Carmassi et Herring 2015). En 2010, la Banque d’Angleterre et la FDIC ont approuvé un protocole d’accord visant à renforcer la confiance mutuelle au sujet de la résolution et à limiter l’incitation à saisir localement des actifs qui faciliteraient autrement une résolution mondiale juste et ordonnée (Banque d’Angleterre et Federal Deposit Insurance Corporation 2010). La perte de cette confiance et de cette coopération pourrait entraîner une course entre les régulateurs pour s’emparer des actifs, ce qui compromettrait une planification efficace du capital et une éventuelle réorganisation, précisément le contraire de ce qu’une procédure de mise en faillite crédible vise à réaliser.
Ainsi, comme le suggèrent les citations au début de ce commentaire, les régulateurs étrangers ont besoin d’être rassurés quant à la crédibilité du système de résolution américain en évolution. De notre point de vue, en augmentant les chances d’une résolution efficace, la FIBA ​​(en complément de Dodd-Frank) renforce la crédibilité du régime américain. Au fil du temps, les régulateurs étrangers peuvent également être rassurés que le mécanisme du chapitre 14 est similaire à la stratégie SPOE de la FDIC, qu’ils ont saluée. Dans les deux cas, la crédibilité du régime dépend de la présence de testaments de vie et d’un capital suffisant pour absorber les pertes.
En fin de compte, cependant, ni les investisseurs ni les régulateurs étrangers n’auront confiance dans un régime de résolution dépourvu d’une disposition de type OLF pour un financement gouvernemental temporaire. En son absence, ils s’attendront à ce qu’un futur gouvernement américain réintroduise un mécanisme de sauvetage ad hoc lorsqu’il sera inévitablement nécessaire. De ce fait, supprimer l’OLF ne limiterait pas le too big to fail ni n’empêcherait la prise de risque excessive qu’il alimente.

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